Gilles en vrac… depuis 2002

Étiquette : transport

  • publicité interdite

    Non seulement faudrait-il qu’un avis « dommageable à la santé publique » soit inscrit mais il faudrait, comme on l’a fait pour les pubs pour l’alcool et le tabac, interdire de telles publicités parce qu’elles sont contraires à l’intérêt public et encouragent des comportements nocifs pour la santé de tous. Merci Alain Stanké pour ce billet mordant!…

  • transition et VLS

    Les promoteurs de VLS, voitures en libre service, argumentent :  » Ne veut-on pas, d’abord et avant tout, réduire le nombre de voitures sur nos routes ? C’est le nombre de voitures en partage qui fait la différence, bien plus que le fait qu’elles soient électriques ou non. » Dans leur réplique aux pressions et crocs-en-jambe de…

  • vacances d’hiver

    Transport par air, route et rail (USA 1960-2013). Efficacité, coûts et culpabilité (The Economist When less is more) du transport aérien – en cette période des vacances hivernales. Avec un $CAN à son plus bas niveau (0,74$US) depuis 11 ans, il y a des gens qui y penseront deux fois… avant de s’envoler pour la Floride.…

  • les vagues vertes de Copenhague

    Imaginez que les feux de circulations soient synchronisés à 20 km heure pour faciliter la circulation des bicyclettes. C’est ce que font Copenhague (The Green Waves) et quelques autres villes. Mais si les circuits utilisés ne sont pas éloignés des circuits automobiles, la pollution inhalée par les cyclistes est comparable à celle que les automobilistes…

  • métro, tramway et SRB

    François Cardinal publiait hier  une entrevue avec Enrique Peñalosa, ancien maire de Bogota. Son message : développer les SRB (services rapides par bus) est une solution à privilégier plutôt que le prolongement du métro, et même les tramways qui sont (re)devenus à la mode… C’est d’ailleurs ce que disait Cardinal dans une de ses contributions aux…

  • gratuit le stationnement ?

    À Montréal, 8,5 % de la surface du centre-ville est occupée par des stationnements. C’est 2 fois plus que le centre-ville de Toronto, que celui de Boston, et 16 fois plus que celui de New York. [Un outil pour favoriser la mobilité et l’aménagement durable ? – pdf] Une des sources du chapitre environnement du…

  • horaires d’autobus en données ouvertes

    La STM vient de rendre disponibles une série de fichiers décrivant ses routes et horaires pour le métro et les autobus.

  • changements à la STM

    Things on wheels on public transit: « One very positive change I’ve noticed lately, although I’ve seen no news releases on an official change of policy: bus drivers seem not to be playing their radios any more. It’s a small mercy but a palpable one, especially if the bus is already crowded, noisy and hot. »(Via montreal…

  • St-Paul piétonnière

    (…) a part of Saint-Paul Street is to be pedestrianized during the construction holiday as an experiment. It’s a natural choice, as cars often have to force their way through throngs of tourists and party people along there anyway. [Montreal City Weblog] Il était temps… À chaque fois que je mets les pieds dans le…