Les promoteurs de VLS, voitures en libre service, argumentent :
» Ne veut-on pas, d’abord et avant tout, réduire le nombre de voitures sur nos routes ? C’est le nombre de voitures en partage qui fait la différence, bien plus que le fait qu’elles soient électriques ou non. »
Dans leur réplique aux pressions et crocs-en-jambe de la Ville de Montréal à l’endroit des propriétaires de flottes de VLS (Communauto et Car2go). Voir L’inutile guerre de l’autopartage, article de La Presse +.
La voiture individuelle continuera de faire rêver.
On n’a qu’à regarder cette annonce de Tesla…
Il deviendra de plus en plus clair qu’il ne sert à rien de changer un aspect seulement du système dans lequel nous nous enfonçons, comme de réduire notre consommation d’essence et notre production de gaz à effet de serre sans tenir compte de nos autres consommations excessives, nos autres productions de pollutions diverses.
Économie circulaire, jour de la Transition (plus de 300 événements en France le 24 septembre prochain); Transition et intention…
Cet autre graphique tiré du même article, publié d’abord sur le site de Transition2.
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